Hoher zuverlässiger professioneller elektrischer Servomotor SGMP-01A8YR11 0.89A 300r/Min

Probebetrieb (ServomotorOperation überprüfend)
Dieses Kapitel beschreibt, wie man Probebetrieb durchführt.
Der Probebetrieb, der hier beschrieben wird, ist für den Servomotor ohne Last. Der Zweck dieses Probebetriebs ist, zu überprüfen, ob die SERVOPACK und der Servomotor richtig angeschlossen sind und ob der Servomotor normalerweise funktioniert. Zu den Probebetrieb leiten außen durchgeführt vom Wirtsprüfer für den Servomotor
Last oder für den Servomotor, der an die Maschine angeschlossen wird, beziehen sich die auf folgenden Handbücher.
• Σ-V Reihe SGM † V/SGDV das Benutzerhandbuch-Entwurf und Wartung Rotations
Motor/Analogspannung und Puls-Hinweis (SIEPS80000045).
• Σ-V Reihe SGM † V/SGDV das Benutzerhandbuch-Entwurf und Wartung Rotations
Motor/MECHATROLINK-II Kommunikationen beziehen (SIEPS80000046).

• Führungsprobebetrieb auf dem Servomotor allein mit der Motorwelle getrennt von der Maschine, um irgendwelche unerwarteten Unfälle zu vermeiden. Wenn sie unvermeidbar ist, Probebetrieb durchzuführen, während sie an eine Maschine, dann immer, angeschlossen wird zu überprüfen, ob Notaus sofort durchgeführt werden können.

• Führungsprobebetriebe auf dem Servomotor allein, wenn die Motorwelle von der Maschine getrennt ist, um Unfälle zu vermeiden. Nichtbeachtung diese Vorsicht ergibt möglicherweise Verletzung.

Servomotoren mit Bremsen, wenn sie Probebetrieb unter Verwendung eines Servomotors mit einer Bremse durchführen, benutzen ein Bremsverriegelungssignal wie gezeigt unten.

Ein Bremssteuerrelais kann auf die Wechselstrom- oder DC-Seite installiert sein entweder. Um Bremsaktivierende Zeit zu verringern, installieren Sie es auf die DC-Seite. Vor der Anwendung sie seien Sie sicher, die Bremsaktivierende Zeit zu überprüfen. Wenn das Öffnen/die Bremsleistungsspg.versorgungsteil-Stromkreisstaffel auf der DC-Seite schließend, sicher ist, Überspannungsableiter nahe der Bremsspule zur Verfügung zu stellen und errichtet im Bremsleistungsspg.versorgungsteilstromkreis, um die Bremsspule vor dem Schaden zu schützen wegen des Spannungsstoßes.

• 90 VDC-Servomotoren benutzen das SERVOPACK-Reihenfolgen-Ausgangssignal (/BK) und das Bremsleistungsspg.versorgungsteil, die Feststellbremse zu betreiben. Das folgende Diagramm zeigt ein verdrahtendes Standardbeispiel

• 24 VDC-Servomotoren benutzen das SERVOPACK-Reihenfolgen-Ausgangssignal (/BK) und das Bremsleistungsspg.versorgungsteil, die Feststellbremse zu betreiben. Das folgende Diagramm zeigt ein verdrahtendes Standardbeispiel.