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Industrielles Servo Yaskawa 4.4KW Servopack fährt 0-230v-ac 3ph 3.89hp SGDB-30ADG-P

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Industrielles Servo Yaskawa 4.4KW Servopack fährt 0-230v-ac 3ph 3.89hp SGDB-30ADG-P

Großes Bild :  Industrielles Servo Yaskawa 4.4KW Servopack fährt 0-230v-ac 3ph 3.89hp SGDB-30ADG-P

Produktdetails:

Herkunftsort: Japan
Markenname: Yasakawa
Modellnummer: SGDB-30ADG-P

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge: 1
Preis: negotiable
Verpackung Informationen: NEU im ursprünglichen Kasten
Lieferzeit: 2-3 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen: T / T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100
Ausführliche Produkt-Beschreibung
Marke: Yasakawa Modell: Die in Absatz 1 genannten Daten werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1095/2010 aufgeführt.
Ursprungsort: Japan Typ: Servopack
Eingegebene Ampere: 32.8 nput Volatge: 200-230v
Eingabefrequenz: 50/60 Hz Eingegebener pH: 3
Markieren:

elektrischer Servo-Antrieb

,

Wechselstromservosatz

Yaskawa 4,4-KW-Servopack Industrie-Servo-Antriebe 0-230v-ac 3ph 3,89hp SGDB-30ADG-P

 

 

 

 

 

Spezifikation

Produktnummer: SGDB-30ADG-P

Beschreibung: SGDB-30ADG-P ist ein von Yaskawa hergestelltes AC-Servo

Antriebstyp: SGDB Wechselstrom-Servoantrieb

Nennleistung: 3,0 kW

Versorgungsspannung: 200V

Modell: Drehmoment, Geschwindigkeit und Positionskontrolle

Anwendbare Motorenreihe: SGMG (1500 RPM)

Spezifikationen für die Option: Kanallüftungstyp

Änderung: Keine


 

 
 
 
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Alle Reparaturen sind zu Ihrer Zufriedenheit mit einer Garantie von 12 Monaten verbunden.
 
 
 
Die PWM-Antriebstechnologie gilt immer noch als neu und wird kontinuierlich mit neuen Power-Switching-Geräten und intelligenten 32-Bit-Mikroprozessoren verfeinert.Wechselstromantriebe wurden immer auf Anwendungen mit "normalem Drehmoment" beschränkt, während hohes DrehmomentDies hat sich in jüngster Zeit mit der Einführung einer neuen PWM-Antriebe, dem Flussvektorantrieb, geändert.
Flussvektorantriebe verwenden eine ähnliche Drehmomentsteuerungsmethode wie Gleichstromantriebe, einschließlich einer breiten Drehzahlregelung mit schneller Reaktion.Flussvektorantriebe haben den gleichen Leistungsabschnitt wie alle PWM-Antriebe, aber mit einer ausgeklügelten Schließschleife vom Motor zum Mikroprozessor des Antriebs.Die Position und Geschwindigkeit des Rotors des Motors werden in Echtzeit über einen Resolver oder einen digitalen Encoder überwacht, um die tatsächliche Geschwindigkeit des Motors zu bestimmen und zu steuern, Drehmoment und erzeugte Leistung.
Durch die Steuerung des Wechselrichterabschnitts entsprechend den tatsächlichen Belastungsbedingungen am Motor in Echtzeit kann eine überlegene Drehmomentkontrolle erzielt werden.Die Persönlichkeit des Motors muss in den Antrieb programmiert oder erlernt werden, damit er die Vektorsteuerungsalgorithmen ausführt.. in den meisten
In diesen Fällen sind spezielle Motoren aufgrund der vom Motor zu erwartenden Drehmomentanforderungen erforderlich.
Die folgenden Vorteile dieser neuen Antriebstechnologie sind:
* Ausgezeichnete Steuerung von Drehzahl, Drehmoment und Leistung.
* Schnelle Reaktion auf Änderungen von Last-, Drehzahl- und Drehmomentbefehlen.
* Fähigkeit zur Bereitstellung von 100% Nenndrehmoment bei 0 Drehzahlen.
* Niedrigere Wartungskosten im Vergleich zu Gleichstrommotoren und -antrieben.
Wie immer gibt es Nachteile.
* Höhere Anfangskosten im Vergleich zu Standard-PWM-Antrieben.
* Erfordert in den meisten Fällen einen speziellen Motor.
* Die Antriebsparameter sind komplex.
Während die Flussvektortechnologie für bestimmte spezielle Anwendungen eine überlegene Leistung bietet, würde sie für die meisten Anwendungen als "übertrieben" betrachtet, die von Standard-PWM-Antrieben gut bedient werden.Turkel ist Senior Instructor und Kursautor für ATMS (Advanced Technologies Marketing and Service), Inc., Baltimore, Md.
 
 
 
 
Die Entwicklung in der Welt der elektrischen Maschinen ist eher stetig als spektakulär.Dies bedeutet, dass die Aktualisierung der zweiten Ausgabe nur eine bescheidene Überarbeitung des Materials erfordert, das die Methoden und Verfahren abdeckt.
Dies ist ein wichtiger Aspekt der Analyse der Auswirkungen der neuen Technologien auf die Umwelt.
Nach viel Abwägen der Vor- und Nachteile beschloss ich, ein Kapitel über den gleichwertigen Schaltkreis des Induktionsmotors hinzuzufügen,Da die Terminologie der gleichwertigen Schaltkreise notwendig ist,
ernsthafte Auseinandersetzungen mit Anbietern oder Experten von Induktionsmotoren. However those who find the circuit emphasis not to their liking can be reassured that they can skip Chapter 7 without prejudicing their ability to tackle the subsequent chapter on induction motor drives.
Der Bereich Leistungselektronik ist seit der Ausgabe 1993 des Buches reif geworden.und es gibt eine größere Integration von Antrieb
Die Kommission ist der Ansicht, daß die Kommission in diesem Zusammenhang eine Reihe von Maßnahmen ergreifen muß, um die Entwicklung der elektronischen und elektrischen Geräte zu fördern.
Die Mehrheit der Antriebskonverter verwendet jetzt IGBT- oder MOSFET-Geräte, aber das altmodische bipolare Transistor-Symbol wurde in den meisten Diagrammen beibehalten, weil es die Tugend hat, die
Die Schaltung der Stromströmungsrichtung ist daher hilfreich für das Verständnis des Schaltkreislaufbetriebs.
Der Stil des Buches spiegelt meine eigene Vorliebe für einen informellen Ansatz wider, in dem die Schwierigkeit, neue Ideen zu verstehen, nicht verdeckt ist.Die Entscheidung, auf welcher Ebene man das Material präsentieren sollte, war ursprünglich ein Kopfschmerz., aber die Erfahrung hat gezeigt, daß ein vorwiegend beschreibender Ansatz mit physikalischen Erklärungen am geeignetsten wäre.
Die wichtigsten Konzepte (z. B. das inhärente E.M.F. Feedback in Motoren,(oder die Notwendigkeit einer Umschaltstrategie bei Konvertern) werden bewusst wiederholt, um das Verständnis zu stärken.Ich hatte gehofft, ohne nummerierte Überschriften fortzufahren, da dies mir immer das Material leichter erscheinen lässt.Aber das Kreuzverweisen ist ohne Nummerierung so umständlich, dass ich am Ende nachgeben musste..
 
 
 
 
 

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