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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Marke: | Yasakawa | Modell: | SGMG-09ASAB |
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Ursprungsort: | Japan | Art: | Servomotor |
Energie: | 450W | Gegenwärtig: | 4.4A |
Spannung: | 200V | r/min: | 1500 |
Markieren: | ewing Maschinenservomotor,AC Servomotor |
Industria Wechselstrom-Servo- Motor-Yaskawa Wechselstrom-Servomotor 850W 200V 7.1A SGMG-09ASAB
Spezifikationen
Gegenwärtig: 7.1A
Volatge: 200V
Energie: 850W
Höchstgeschwindigkeit: 1500rpm
Kodierer: absoluter Kodierer 17bit
Lasts-Trägheit JL Kilogramm ¡ m2¢ 10−4: 0,026
Welle: gerade ohne Schlüssel
SGMG-03A2B |
SGMG-03V2BBB |
SGMG-05A2A |
SGMG-05A2AB |
SGMG-05A2AB+SGDB-05ADG |
SGMG-05A2ABB |
SGMG-05A2ABC |
SGMG-05A2ABS |
SGMG-05A2AC |
SGMG-05A2ASCRB |
SGMG-06A2BB |
SGMG-06A2BBB |
SGMG-06ASBAB |
SGMG-06V2BBB |
SGMG-08K3A-CA11 |
SGMG-09A2A |
SGMG-09A2AAB |
SGMG-09A2AB |
SGMG-09A2ABB |
SGMG-09A2ABC |
SGMG-09A2ABS |
SGMG-09A2BSAR |
SGMG-09ASA |
SGMG-12A2B |
SGMG-13A2A |
SGMG-13A2AAB |
SGMG-13A2AAC |
SGMG-13A2AB |
SGMG-13A2ABC |
SGMG-13A2ABS |
SGMG-13A2AC |
SGMG-13ASA |
SGMG-13ASAB |
SGMG-13ASAB +SGDB-15ADG |
SGMG-13AWA |
SGMG-13AWA-YR13 |
SGMG-1AA2AB |
SGMG-1AA2ABC |
SGMG-1EA2AB |
Zusammenfassung
In dieser Veröffentlichung haben wir, dass die Anwendung von Wechselstrom-Antriebstechnik zu den verschiedenen Arten von Wechselstrom-Aufzugsmotoren auf einem gründlichen Verständnis der klaren Vorteile und der Kompromisse beruhen muss gezeigt, um die sehr bestmöglichen Wahlen für Wechselstrom-Antriebe und -motoren zu treffen. Unsere Diskussion hat Prüfung von Kompromissen oder von möglichen Nachteilen einschließlich das Potenzial für erhöhtes Klirren, Hochfrequenzstörung und andere Fragen umfasst, die angesprochen werden müssen, um Wechselstrom-Technologie erfolgreich einzusetzen. Vergleich von Wechselstrom- und DC-Motor und Antriebstechnik ergibt keine eindeutige „gewinnende“ allgemeinhin angewendet zu werden Technologie. Eher haben wir gezeigt, dass jede Technologie einzigartige Vorteile und Nachteile hat. Wir haben versucht, den Leser mit da vielen Tatsachen zu bewaffnen, wie möglich, die Beschränkungen der Größe dieses Dokuments gegeben. Da Technologie entwickelt, bemühen uns wir fortzufahren, so viele Informationen entlang zu vermitteln, wie möglich, unsere Kunden zu fördern.
Erkennen Sie, dass Wechselstrom-Antriebe eine inhärente Verzögerung beim Beginnen haben, das möglicherweise Gesamtaufzugsleistungszeit beeinflußt. Anders als DC-Anwendungen in denen das Bewegungsfeld jederzeit, in Wechselstrom-Anwendungen, der Motor angezogen wird, wird (über Energiekontaktgeber) Bedarfs- angezogen. Genügende Zeit muss gelassen werden, damit magnetischer Fluss innerhalb des Motors errichtet, bevor die Bremse angehoben werden kann und die Aufzugskabine funktionierte. Verzögerungszeit schwankt möglicherweise von 200 Millisekunden zu über einer Sekunde, abhängig von Bewegungseigenschaften. Deshalb müssen alle weiteren Faktoren, die die selben, der Wechselstrommotor und Antrieb sind, eine Verzögerung auf Anfang zulassen, der nicht mit DC-Motoren und -antrieben existiert.
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Ansprechpartner: Anna
Telefon: 86-13534205279