Industrielles Servo fährt Verstärker-Interface-Baustein Yaskawa SGDR-SDA950A01B-EY35 Servopack PWM
Schnelle Details
Markenname: Yaskawa
Vorbildliches Number: SGDR-SDA950A01B-EY35
Hersteller: Yaskawa
Produktzahl: SGDR-SDA950A01B-EY35
Verkäuferzahl: 157888-1
Beschreibung: SGDR-SDA950A01B-EY35 ist ein Servo Antrieb-Wechselstrom, das durch Yaskawa hergestellt wird
Ursprungsort: Japan
Leistungsfähigkeit: IE 1
9
Ähnliche Produkte
SGDR-SDA140A01BY22
SGDR-SDA950A01B
SGDR-SDA0601B
SGDR-SDA140A01B
SGDR-SDA350A01BY23
SGDR-SDA710A01B
SGDR-SDA140A01B
SGDR-SDA350A01B
SGDR-SDA950A01B-EY35
SGDR-SDA950A01B-EY36
SGDR-SDA950A01B-E
SDA3SDA01B
SGDR-SDA710A01BY29
SGMPH-02A2A-YR12
SGMPH-01A2A-YR12
SGMPH-02A1A-YR32
SGMPH-02A2A-YR12
SGMAH-04AAA21
SGMD-40AWA-YR13
Prüfeinrichtung
Die Tests wurden unter Verwendung der Anlage durchgeführt, die im Abbildung 2 gezeigt wurde, die aus einem steifen Lenkrad bestand
angeschlossen an eine Welle gestützt durch 3 Radiallager. Die Welle enthält einen Hebelarm, der ist
angeschlossen an eine elektrodynamische Schüttel-Apparateinheit mittels einer Stingerstange. Alle mechanischen Komponenten (i.esteering-Rad, Welle, Bank) wurden unter Verwendung der Finite-Element-Methode modelliert und wurden steif zu gefunden
Frequenzen über 300 Hz. Der Sitz, Führungsschiene und die geometrischen Maße der Bank (sehen Tabelle 1)
waren ausgesuchte basierte im Durchschnitt Daten von den europäischen B-Segmentautomobilen. Horizontale Reise Seats und
Rückenlehneneigung waren völlig justierbar.
Geometrischer Parameterinhalt
Lenksäulewinkel in Bezug auf Boden 23°
Lenkrad-Nabenspitzenhöhe über Boden 710 Millimeter
Punkthöhe Seats H vom Boden 275 Millimeter
Horizontaler Abstand von h-Punkt zu Lenkrad-Nabenmitte 390 – 450 Millimeter
Lenkrad-Griffdurchmesser 12,5 Millimeter
Lenkraddurchmesser 325 Millimeter
Natürliche Frequenz des Prüfstands 310 Hz.
Das Lenkrad wurde mittels eines elektrodynamischen Schüttels-Apparat G&W V20 vibriert, der durch PA 100 gefahren wurde
Verstärker [8], unter Verwendung des internen Sinuswellengenerators. Die Beschleunigung, die am Lenkrad erhalten wurde, war
einen, Beschleunigungsmesser Entran EGAS-FS-25 zu verwenden gemessen gelegen auf der oben links-Seite des Lenkrads.
Das Beschleunigungsmessersignal wurde mittels einer Eingabeeinheit Entran MSC6 [6] verstärkt und
überwacht durch digitales Oszilloskop Tektronix TDS210
ANDERE ÜBERLEGENE PRODUKTE
Yasakawa-Motor, Motor HC-, ha Fahrer SG Mitsubishi
Westinghouse-Module 1C-, 5X- Emerson VE, kJ
Honeywell TC, Motor A0- TK Fanuc
Rosemount-Übermittler 3051 - Yokogawa-Übermittler EJA-
Ansprechpartner: Anna
E-Mail: wisdomlongkeji@163.com
Mobiltelefon: +0086-1353420527
Drei gleiche Empfindungstests; nämlich Test 1, Test 2 und Test 3 wurden bei unterschiedlicher Frequenz durchgeführt und
Amplitudenwerte. Die Auswahl von Testfrequenzen und -umfängen basierte auf der Analyse der Steuerung
Raderschütterungsniveaus erhalten von den Tests eines Renault-Automobils auf 7 Straßendecken unter Verwendung 175/65 R14
und Reifen 225/45 R16 gefahren bei 45 MPH. [21]. Ein Störungsschwellentest wurde auch zu durchgeführt
messen Sie die Höchstgrenze der Lenkraderschütterung, dass die Themen bereit waren, für 10 zu widerstehen
Sekunden von Expositionsdauer. Die Frequenzinteressensphäre wurde beschlossen, um von 5Hz zu 315 Hz, unter Verwendung zu sein
die Mittelfrequenzen der 1/3 Oktavenbandskala. Die Bezugsfrequenzen für gleichen Empfindungstest 2
und 3 wurden bei 0,2 und 0,4 ms-2 gewählt
r.m.s beziehungsweise, bei 10 Hz. Jedoch wegen der Beschränkung des Schüttels-Apparat, wurde gleicher Empfindungstest 1 mit Bezugsumfang von 0,5 ms-2 durchgeführt
r.m.s bei 40 Hz.
Tabelle 3 fasst die Bezugsfrequenzen und die Umfangsniveaus zusammen.
Eine Veränderung der Methode der konstanten Anregungen [4, 9] wurde für die gleichen Empfindungstests verwendet. Ein Hinweis
Erschütterungsanregungen wurden für die Erzeugung jede der drei gleichen Empfindungskurven benutzt. Der Hinweis drei
Anregungen waren 0,5 ms-2
r.m.s bei 40 Hz, 0,2 ms-2
r.m.s bei 10 Hz und 0,4 ms-2
r.m.s bei 10 Hz. Jeder Hinweis
Anregungen wurden den Versuchspersonen für 20 Sekunden dargestellt, dann war die Frequenz der Anregung
geändert und die Themen wurden gebeten, mündliche Anweisungen zu erteilen, um den Umfang vom neuen zu justieren
Anregungen, bis es eine ähnliche Empfindung zum Hinweis produzierte. Während jedes Tests wurde das Thema zu angefordert
vergleichen Sie das Testsignal mit dem Hinweis innerhalb eines Abstands des zweiten Mals 30, um innerhalb menschlichen zu bleiben
Kurzzeitgedächtnis [1]. Alle 1/3 Oktavenbandfrequenzen in der Strecke von 5 Hz zu 315 Hz (5 d.h., 10, 12,5,
16, 20, 25, 31,5, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250 und 315 Hz) wurden geprüft. Seit menschlichem
Urteil ist gezeigt worden, um relativ zu sein eher, als Absolutes [4], Anregungsvergleiche auf begrenzt waren
treten Sie zwischen Frequenzen auf, die nicht mehr als eine volle Oktave (d.h. sich verdoppeln der Frequenz) auseinander waren.