YASKAWA SGMAH-01A1A-SM11 Servomotor 1000 Klasse F des Nominal-Haltemoment-3000

YASKAWA SGMAH-01A1A-SM11 Servomotor 1000 Nennhaltmoment 3000 Klasse F

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Computergestützte Belastungs- und Effizienzschätzverfahren
Es gibt mehrere anspruchsvolle Methoden zur Bestimmung der Motoreffizienz, die in drei Kategorien unterteilt werden: spezielle Geräte, Software-Methoden und analytische Methoden.Die speziellen Geräte verpacken alle oder die meisten der erforderlichen Instrumente in einer tragbaren BoxSoftware und Analysemethoden erfordern generische tragbare Instrumente zur Messung von Watt, Wärm, Widerstand, Volt, Ampere und Geschwindigkeit.Vor allem der Wattmeter, der einen breiten Bereich haben muss, einschließlich guter Genauigkeit bei geringer Leistung und geringer Leistungsfaktor.

Kooperatives Energieprogramm der Washington State University in Zusammenarbeit mit der Oregon State University

Motor Systems Resource Facility hat kürzlich mehrere Effizienzmessmethoden im Labor getestet.
Dazu gehörten drei spezielle Geräte: der Vogelsang und Benning Motor-Check, der ECNZ Vectron Motor Monitor und das Niagara Instruments MAS-1000.Ihre Effizienzwerte wurden sorgfältig mit der "wahren" Effizienz verglichen.Die speziellen Geräte haben eine Genauigkeit von 25% bis 150% erreicht.Auch bei ungünstigen Bedingungen von Spannungsabweichungen und Ungleichgewicht auf altenIn weniger anspruchsvollen Testbedingungen arbeiteten sie mit einer Genauigkeit von weniger als 2%.Diese Instrumente erfordern einen qualifizierten Elektriker oder anderes Personal, das in der sicheren Anbindung von elektrischen Geräten in industriellen Stromversorgungssystemen ausgebildet ist, sowie etwa einen Tag Ausbildung und Praxis.Die Motoren müssen vorübergehend für eine Widerstandsprüfung ausgeschaltet und vorübergehend für eine Belastungsfreiheitstestung entkopft werden, d. h. bei normaler Spannung ohne Belastung.Die Prüfung ohne Belastung kann jedoch zu Zeiten durchgeführt werden, wie zum Beispiel bei der Inspektion oder nach dem Service in der Werkstatt. Die Leistung ohne Belastung ändert sich in Abwesenheit eines Ausfalls/Reparaturvorfalls im Laufe der Zeit nicht wesentlich.

Bei der oben beschriebenen Laborforschung wurden auch Software und Analysemethoden getestet.die Genauigkeit von Verfahren, die eine Prüfung ohne Last erfordern, nähert sich der der Leistung der Spezialvorrichtungen.
Das Oak Ridge National Laboratory hat ORMEL96 (Oak Ridge Motor Efficiency and Load, 1996) entwickelt.ein Softwareprogramm, das eine gleichwertige Schaltungsmethode zur Schätzung der Last und des Wirkungsgrades eines in Betrieb befindlichen Motors verwendet. Nur Kennzeichendaten und eine Messung der Rotorgeschwindigkeit sind erforderlich, um sowohl den Motorwirkungsgrad als auch den Lastfaktor zu berechnen.wie z. B. der Widerstand des StatorsDie künftigen Verbesserungen von ORMEL96 sollen ein benutzerfreundlicheres Produkt schaffen.

Schließlich werden die Motorenlast- und Effizienzwerte automatisch ermittelt, wenn die Messwerte in das Motoreninventarmodul der Software MotorMaster+ eingegeben werden.MotorMaster+ enthält eine Datenbank über neue Motorenpreise und -leistung, und verfügt über viele Funktionen für das Energiemanagement von Motoren, darunter Ersatzanalyse, Wartungsprotokolle, Lagerbestandskontrolle, Energie- und Dollarersparnisverfolgung sowie Lebenszykluskostenanalyse.MotorMaster+ ist für Motor Challenge Partners kostenlos verfügbar.