• Antriebs-Position Control200W MHMJ022G1U+MADKT1507E Panasonic Wechselstrom-Servomotor0.64nm
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Antriebs-Position Control200W MHMJ022G1U+MADKT1507E Panasonic Wechselstrom-Servomotor0.64nm

Antriebs-Position Control200W MHMJ022G1U+MADKT1507E Panasonic Wechselstrom-Servomotor0.64nm

Produktdetails:

Herkunftsort: Japan
Markenname: Panasonnic
Modellnummer: MADKT1507E

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Min Bestellmenge: 1
Preis: Verhandelbar
Verpackung Informationen: NEU im ursprünglichen Kasten
Lieferzeit: 2-3 Arbeitstage
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Detailinformationen

Marke: Panasonic Modell: Madkt1507e
Herkunftsort: Japan Typ: AC -Servomotor
Leistung: 200W Volatge: 200V
Hervorheben:

ewing Maschinenservomotor

,

elektrischer Servomotor

Produkt-Beschreibung

Industrieller Servomotor Panasonic MSMA041P1A Nennleistung 0,4 kW 82 V 4,4 A
 

 
 
 
 
Spezifikationsdetails
Artikel Spezifikationen
Teilenummer MADKT1507E
Details A5ⅡE Serie
Positionsregelungsart
ohne Sicherheitsfunktion
Familienname MINAS A5
Serie A5ⅡE Serie
Typ Positionsregelungsart
Rahmen A-Rahmen
Frequenzgang 2,3 kHz
Regelverfahren Positionsregelung
Sicherheitsfunktion ohne Sicherheitsfunktion
Leistungsgerät Max. Nennstrom 10A
Stromdetektor Nennstrom 7,5A
Versorgungsspannung Einphasig/Dreiphasig 200 V
I/O Klassifizierung des Typs Analog/Puls
Abmessungen (B) (Einheit: mm) 40
Abmessungen (H) (Einheit: mm) 150
Abmessungen (T) (Einheit: mm) 130
Masse (kg) 0,8
Umgebung Für weitere Details beachten Sie bitte die Bedienungsanleitung.
 
 
 
Grundlegende Spezifikationen
Artikel Spezifikationen
Eingangsleistung: Hauptstromkreis Einphasig/Dreiphasig 200 bis 240V +10% -15% 50/60 Hz
Eingangsleistung: Steuerstromkreis Einphasig 200 bis 240V +10% -15% 50/60 Hz
Encoder-Rückmeldung 20-Bit (1048576 Auflösung) inkrementeller Encoder, 5-Draht seriell
Parallel I/O-Anschluss:
Steuersignal Eingang Universal 10 Eingänge
Die Funktion des Universal-Eingangs wird durch Parameter ausgewählt.
Parallel I/O-Anschluss:
Steuersignal Ausgang Universal 6 Ausgänge
Die Funktion des Universal-Ausgangs wird durch Parameter ausgewählt.
Parallel I/O-Anschluss:
Analogsignal Ausgang 2 Ausgänge (Analogmonitor: 2 Ausgänge)
Parallel I/O-Anschluss:
Pulssignal Eingang 2 Eingänge (Foto-Koppler-Eingang, Leitungsempfänger-Eingang)
Parallel I/O-Anschluss:
Pulssignal Ausgang 4 Ausgänge (Leitungstreiber: 3 Ausgänge, offener Kollektor: 1 Ausgang)
Kommunikationsfunktion USB
Kommunikationsfunktion: USB USB-Schnittstelle zur Verbindung mit Computern zur Parametereinstellung oder Statusüberwachung.
Regeneration Kein eingebauter Regenerationswiderstand (nur externer Widerstand)
Steuerungsmodus Umschalten zwischen den folgenden 3 Modi ist aktiviert,
(1) Positionsregelung, (2) Interne Geschwindigkeitsvorgabe, (3) Positions-/Interne Geschwindigkeitsvorgabe
 
 
 

 

 
 
 
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Manuell/Auto-Dämpfungsfilter

Ausgestattet mit einem Dämpfungsfilter, der automatisch über die Setup-Support-Software eingestellt wird. Dieser Filter entfernt die natürliche Schwingungsfrequenzkomponente vom Befehlseingang und reduziert so die Schwingung der Achse beim Anhalten erheblich. Die Anzahl der Filter für die gleichzeitige Verwendung wurde von den herkömmlichen zwei Filtern auf drei erhöht. (Zwei von einem im Zwei-Freiheitsgrad-Regelungsmodus.) Die adaptive Frequenz wurde ebenfalls erheblich von 0,5 Hz auf 300 Hz erweitert.

 

 

Antriebs-Position Control200W MHMJ022G1U+MADKT1507E Panasonic Wechselstrom-Servomotor0.64nm 3

 

 

Regenerative Energieentladung

Ein Regenerationswiderstand wird verwendet, um regenerative Energie zu entladen, die beim Anhalten einer Last mit einem großen Trägheitsmoment oder bei der Verwendung dieses Geräts im vertikalen Betrieb erzeugt wird. Diese Energie wird vom Motor an den Treiber zurückgegeben.
● Treiber der Rahmen A- und Rahmen B-Modelle enthalten keinen Regenerationswiderstand. Optionale Regenerationswiderstände werden empfohlen.
● Treiber der Rahmen C bis Rahmen F-Modelle enthalten einen Regenerationswiderstand; das Hinzufügen eines optionalen Regenerationswiderstands bietet jedoch zusätzliche Regenerationsfähigkeit.

 

 

 

Reibungsmomentkompensation

Diese Funktion reduziert die Auswirkungen der maschinenbezogenen Reibung und verbessert das Ansprechverhalten. Drei Arten der Reibungskompensation können eingestellt werden: Ungleichgewichtslastkompensation, die ein Offset-Drehmoment einstellt, das ständig angelegt wird; kinetische Reibungskompensation, die die Richtung in Abhängigkeit von der Bewegungsrichtung ändert; und viskose Reibungskompensation, die sich entsprechend der Geschwindigkeitsvorgabe ändert.

 

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