Neues Servopack YASKAWA Japan elektrisches 4.4KW 200-230vac 5.9hp SGDB-44ADG-P

 

 

 

 

 

Neben der Anzeige der Richtung geben die Xux-Grafiken auch Informationen über die Intensität des magnetischen Schweißes.Wir stellen die Idee vor, dass zwischen jedem Paar von Xux-Linien (und für eine gegebene Tiefe in das Papier) gibt es eine gleiche Menge von magnetischen XuxManche Leute haben keine.
Die Frage, ob es sich bei der Konzeption um eine Quantifizierung handelt, stellt sich in der Tat nicht.
Wir müssen uns also nicht nur an die Probleme der Elektrizität und der Antriebe erinnern, sondern auch an die Probleme, die wir uns stellen müssen.
Egal, ob der Ansatz offensichtlich erscheint oder nicht, es ist nicht zu leugnen, dass es praktisch nützlich ist, das mysteriöse Material, das wir magnetische Xux nennen, zu quantifizieren.und es führt uns zur nächsten sehr wichtigen Idee der magnetischen Dichte Xux (B).
Wenn die Xux-Linien nahe beieinander liegen, wird die “Röhre” von Xux in einen kleineren Raum gequetscht, während die gleichen Röhre von Xux mehr Atemraum haben, wenn die Linien weiter voneinander entfernt sind.Die Xux-Dichte (B) ist einfach
die Xux in der Röhre (F) geteilt durch die Querschnittsfläche (A) der Röhre, d. h. B 1⁄4 F A (1:1)
Die Xux-Dichte ist eine Vektorgröße und wird daher oft fett geschrieben: ihre Größe wird durch die Gleichung (1.1) angegeben, und ihre Richtung ist die der vorherrschenden Xux-Gelenke an jedem Punkt.In der Nähe der Magnetenoberfläche in Abbildung 1.2, zum Beispiel wird die Xux-Dichte groß sein (weil die Xux
Auf dem Äquator und weit weg vom Körper des Magneten wird die Xux-Dichte klein und nach unten gerichtet sein.
Wir werden später sehen, daß der Xux, um eine hohe Dichte von Xux in Motoren zu erzeugen, den größten Teil seines Lebens in gut ausgebauten “magnetischen Schaltkreisen” aus Eisen oder Stahl verbringt.in dem sich die Xux-Linien gleichmäßig auf
In dem Fall, der in Abbildung 1 gezeigt wird.3, zum Beispiel ist die Querschnittsfläche bei bb?? doppelt so groß wie bei aa??, aber die Xux ist konstant, so dass die Xux-Dichte bei bb?? die Hälfte von aa?? beträgt.

 

 

 

Ein ASD kann im Vergleich zu anderen Arten der variable Geschwindigkeitsregelung die Anforderungen an die Wartung des Systems sowohl für die Steuerung als auch für die Antriebsmaschine reduzieren.
C Die ASD kann den Verschleiß von Gürteln, Schlägen, Getriebe und Kupplungen in einem System verringern.
C Steuerventile können manchmal ein Wartungsproblem darstellen, da sie bei der Drosselung eines sehr kaustischen oder äußerst rauen Materials mit einem Verschleiß der Auskleidung konfrontiert sind.
C All diese sind Verschleißsachen und können zur allgemeinen Wartung der Prozesssteuerungsanlage beitragen.
C Die ASD setzt die Motoren nicht wie bei bestimmten Prozessen auf und ab.Der variable Frequenzantrieb eliminiert die Menge an In-Rush- und Drehmomentpulsationen im gesamten System.
Vorteile - Umgehungsfähigkeit
Viele ASD-Systeme verwenden parallel zum Antrieb einen Bypass-Starter, der den Antrieb ermöglicht.
leicht umgangen werden können, wenn für kritische Anwendungen ein Sicherungssteuerungsmittel erforderlich ist.
C Andere Arten der Drehzahlregelung sind in der Regel physisch zwischen Motor und Last gekoppelt und müssen bei einem Ausfall entkoppelt, repariert und dann wieder in die Anlage gekoppelt werden.
C Die ASD kann in Sekunden umgangen werden, während andere Geschwindigkeitsregelungen stundenlang oder sogar wochenlang ausfallen können, während sie repariert werden, wenn keine Ersatzsteuerung vorhanden ist.
Vorteile - Multi-Motor-Steuerung Einige ASDs können mehrere Motoren von demselben Antrieb aus steuern, was gegenüber anderen Arten von variablen Drehzahlsteuerungsgeräten ein Vorteil sein kann.

 

 

 

 

 

 

 

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