Industrieller YASKAWA ELEKTRISCHER Servomotor 3000r/min SGMAH-01A1A-AD11 Wechselstroms 0.91A

Industrieller YASKAWA ELECTRIC 0,91A AC Servomotor 3000 U/min SGMAH-01A1A-AD11
 
 

SCHNELLE DETAILS

• YASKAWA ELECTRIC
• SGMAH-01A1A-AD11
• SGMAH-01A1A-AD11
• SERVOMOTOR  200V 100W INC ENC KY
• VERFÜGBAR
• ÜBERHOLTER ÜBERSCHUSS
• UNGEBRAUCHTER ÜBERSCHUSS
• IHREN REPARIEREN
• 24-48 STUNDEN EILREPARATUR
• 2 - 15 TAGE REPARATUR
• 2 JAHRE RADWELL GARANTIE

Spezifikation

Servomotortyp: SGMAH

Nennausgang: 100W

Stromversorgung: 200V Standardkonfiguration

Encoder-Spezifikationen: 8192 P/R Inkremental-Encoder

Nenndrehzahl: 3000 U/min (NUR CE-SPEZIFIKATION: 200V)

Dauerstrom:0,91 Ampere

Nenndrehmoment:0,318 N . m

Wellenspezifikationen: Gerade mit Keil und einer Wellenendbohrung

Optionen: Standard

 
 
 
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Nenndrehzahl :3000 1/min
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Ausgang :0,1 KW Maximales Drehmoment :0,955 Nm Nenndrehzahl :3000 1/min Max. Drehzahl :5000 1/min Rotorträgheit :0,00000364 kg.m² Nennstrom :0,91 A

 

 

 

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3.000 U/min bis 5.000 U/min (Max. Drehzahl)
Die SGMAH-Servomotor-Serie ist ein älteres Produkt und wird in Amerika nicht mehr beworben. Sie hatte ein Design mit geringer Trägheit für extrem schnelle Beschleunigungen und kurze Einschwingzeiten. Es gab fünf Baugrößen, einschließlich NEMA 23- und NEMA 34-Flanschen, die bis zu 1.010 oz-in Spitzendrehmoment lieferten.

 

 

 

 

Zeiteinstufung: Dauerbetrieb Umgebungsluftfeuchtigkeit: 20 bis 80 % (nicht kondensierend)

Isolierung: Klasse F Nenndrehzahl: 1500 U/min

Vibration: 15 mm oder weniger Maximale Drehzahl: 0,45 bis 7,5 kW: 3000 U/min

11 und 15 kW: 2000 U/min

Spannungsfestigkeit: 1500 VAC Erregung: Permanentmagnet

Isolationswiderstand: Mindestens 10 MW bei 500 VDC Antriebsmethode: Direktantrieb

Gehäuse: Vollständig geschlossene, selbstgekühlte Ausführung

IP67 (außer für Wellenöffnung) Montage: Flanschmontage

Umgebungstemperatur: 0 bis 40 °C

 

 

 

 

 

 

Der Hybrid-Schrittmotor ist teurer als der PM-Schrittmotor, bietet aber eine bessere Leistung in Bezug auf Schrittauflösung, Drehmoment und Geschwindigkeit. Typische Schrittwinkel für den HB-Schrittmotor liegen zwischen 3,6° und 0,9° (100 – 400 Schritte pro Umdrehung). Der Hybrid-Schrittmotor kombiniert die besten Eigenschaften der PM- und VR-Schrittmotoren.

 

Der Rotor ist wie der VR-Motor mehrfach verzahnt und enthält einen axial magnetisierten konzentrischen Magneten um seine Welle. Die Zähne am Rotor bieten einen noch besseren Pfad, der dazu beiträgt, den magnetischen Fluss zu bevorzugten Stellen im Luftspalt zu leiten. Dies erhöht die Rast-, Halte- und dynamischen Drehmomenteigenschaften des Motors im Vergleich zu den VR- und PM-Typen weiter.

 

Die beiden am häufigsten verwendeten Arten von Schrittmotoren sind die Permanentmagnet- und die Hybridtypen. Wenn ein
Konstrukteur sich nicht sicher ist, welcher Typ am besten zu seinen Anwendungsanforderungen passt, sollte er zuerst den PM-Typ bewerten, da dieser normalerweise um ein Vielfaches günstiger ist. Wenn nicht, ist der Hybridmotor möglicherweise die richtige Wahl.

 

 

 

Es gibt auch einige spezielle Schrittmotorkonstruktionen. Eine davon ist der Scheibenmagnetmotor. Hier ist der Rotor
als Scheibe mit Seltenerdmagneten konzipiert, siehe Abb. 5. Dieser Motortyp hat einige Vorteile, wie z. B. eine sehr geringe Trägheit und einen optimierten magnetischen Flussweg ohne Kopplung zwischen den beiden Statorwicklungen. Diese Eigenschaften sind in einigen Anwendungen unerlässlich.