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3.000 U/min bis 5.000 U/min (Max Speed)
Die SGMAH-Servomotor-Reihe ist ein Vermächtnisprodukt und wird nicht mehr im Amerika gefördert. Sie hatte einen Niedrigträgheitsentwurf für extrem schnelle Beschleunigungen und kurze Erholungszeiten. Es gab fünf Bildformate einschließlich Flansche NEMA 23 und NEMA 34, die bis 1.010 Unze-Inch Spitzendrehmoment bereitstellen.
Zeit-Bewertung: Ununterbrochene umgebende Feuchtigkeit: 20 bis 80% (kondensationsfrei)
Isolierung: Nenndrehzahl der Klassen-F: 1500rpm
Erschütterung: 15mm oder weniger Höchstgeschwindigkeit: 0,45 zu 7.5kW: 3000rpm
11 und 15kW: 2000rpm
Widerstands-Spannung: Erregung 1500VAC: Dauermagnet
Isolationswiderstand: Minimum 10MW der Methode an des Antriebs-500VDC: Direktantrieb
Einschließung: Gesamt-beiliegend, selbst-abgekühlt
(Außer Wellenöffnung) Montage IP67: Mit Flansch befestigt
Umgebende Temperatur: 0 zu 40ºC
Der hybride Schrittmotor ist, teurer als der P.M.-Schrittmotor aber stellt bessere Leistung in Bezug auf Schrittentschließung, -drehmoment und -geschwindigkeit zur Verfügung. Typische Schrittwinkel für die HBschrittmotorstrecke von 3.6° zu Schritte 0.9° (100 – 400 pro Revolution). Der hybride Schrittmotor kombiniert die besten Eigenschaften der P.M.- und VR-Art Schrittmotoren.
Der Rotor ist wie der VR-Motor multi-gezahnt und enthält einen axial magnetisierten konzentrischen Magneten um seine Welle. Die Zähne auf dem Rotor liefern einen sogar besseren Weg, der Führer der magnetische Fluss zu bevorzugten Standorten im Luftspalt hilft. Dieses Zunahme weiterer die Raste, die Holding und dynamischen die Drehmomenteigenschaften des Motors im Vergleich zu den VR- und P.M.-Arten.
Die zwei allgemein verwendetsten Arten von Schrittmotoren sind die Dauermagnet- und hybriden Arten. Wenn
Designer ist nicht sicher, dem Art gut seine Anwendungsanforderungen passt, die, er die P.M.-Art zuerst auswerten sollte, da es normalerweise mehrmals weniger teuer ist. Wenn nicht dann der hybride Motor möglicherweise die rechte Wahl ist.
Dort auch excist einige spezielle Schrittmotorentwürfe. Eins ist der Diskettenmagnetmotor. Hier ist der Rotor
entworfener sa eine Diskette mit seltene Erdmagneten, sehen Abb. 5. Diese Bewegungsart hat etwas Vorteile wie sehr niedrige Trägheit und ein optimierter magnetischer Flussweg ohne Koppelung zwischen den zwei Ständerwicklungen. Diese Qualitäten sind in einigen Anwendungen wesentlich.