Industrielles 3000r/min 0.91A SGMAH Sigma II Japan 100W SGMAH-01A1A-HL11 YASKAWA

YASKAWA Industrie 3000 U/min 0,91A SGMAH Japan Sigma II 100W SGMAH-01A1A-HL11

Spezifikationen

Hersteller: Yaskawa

Produktnummer: SGMAH-01A1A-HL11

Beschreibung: SGMAH-01A1A-HL11 ist ein von Yaskawa hergestellter AC-Servo-Motor

Servomotortyp: SGMAH Sigma II

Nennausgangsleistung: 50W (0,07PS)

Stromversorgung: 200V

Encoder-Spezifikationen: 13-Bit (2048 x 4) Inkremental-Encoder; Standard

Revisionsstand: Standard

Wellenspezifikationen: Gerade Welle ohne Keilnut

Zubehör: Standard; ohne Bremse

Option: Keine

Typ: keine

WEITERE ÜBERLEGENE PRODUKTE

 

 

 

Der AC-Induktionsmotor eignet sich gut für Anwendungen, die einen konstanten Betrieb erfordern. Im Allgemeinen ist der Induktionsmotor günstiger und einfacher zu warten als andere Alternativen.

 

Der Induktionsmotor besteht aus dem Stator oder den stationären Wicklungen und dem Rotor. Der Stator besteht aus einer Reihe von Drahtwicklungen mit sehr geringem Widerstand, die dauerhaft am Motorrahmen befestigt sind. Wenn eine Spannung und ein Strom an die Statorwicklungsanschlüsse angelegt werden, wird in den Wicklungen ein Magnetfeld aufgebaut. Durch die Anordnung der Statorwicklungen scheint sich das Magnetfeld elektrisch synchron um das
Innere des Motorgehäuses zu drehen.

 

Der Rotor besteht aus einer Reihe dünner Stäbe, meist aus Aluminium, die in einem laminierten Zylinder montiert sind. Die Stäbe sind horizontal und fast parallel zur Rotorwelle angeordnet. An den Enden des Rotors sind die Stäbe mit einem „Kurzschlussring“ verbunden. Der Rotor und der Stator sind durch einen Luftspalt getrennt, der eine freie Drehung des Rotors ermöglicht.

 

 

 

 

 

 

 

 

Das im Stator erzeugte Magnetfeld induziert eine EMK in den Rotorstäben. Im Gegenzug wird in den Rotorstäben und dem Kurzschlussring ein Strom erzeugt und im Rotor ein weiteres Magnetfeld mit entgegengesetzter Polarität zu dem im Stator induziert. Das sich im Stator drehende Magnetfeld erzeugt dann das Drehmoment, das am Feld im Rotor „zieht“ und die Rotordrehung herstellt.

 

 

 

Zusätzlich zu ihrer Klassifizierung nach ihrem Schrittwinkel werden Schrittmotoren auch nach Baugrößen klassifiziert
die dem Durchmesser des Motorkörpers entsprechen. Beispielsweise hat ein Schrittmotor der Größe 11 einen Körperdurchmesser von etwa 1,1 Zoll. Ebenso hat ein Schrittmotor der Größe 23 einen Körperdurchmesser von 2,3 Zoll (58 mm) usw. Die Körperlänge kann jedoch von Motor zu Motor innerhalb derselben Baugrößenklassifizierung variieren. In der Regel nimmt die verfügbare Drehmomentausgabe eines Motors einer bestimmten Baugröße mit zunehmender Körperlänge zu.

 

Die Leistungspegel für IC-gesteuerte Schrittmotoren reichen typischerweise von unter einem Watt für sehr kleine Motoren bis zu 10 –
20 Watt für größere Motoren. Der maximale Verlustleistungspegel oder die thermischen Grenzen des Motors werden in den Daten der Motorhersteller selten
klar angegeben. Um dies zu ermitteln, müssen wir die Beziehung P␣ =V ×␣ I anwenden.
Beispielsweise kann ein Schrittmotor der Größe 23 für 6 V und 1 A pro Phase ausgelegt sein. Daher hat der Motor bei zwei erregten Phasen eine Nennverlustleistung von 12 Watt. Es ist üblich, einen Schrittmotor auf den Verlustleistungspegel auszulegen, bei dem das Motorgehäuse in ruhender Luft 65 °C über der Umgebungstemperatur ansteigt. Wenn der Motor also an einem Kühlkörper montiert werden kann, ist es oft möglich, den zulässigen Verlustleistungspegel zu erhöhen. Dies ist wichtig, da der Motor so konstruiert ist, dass er mit seiner maximalen Verlustleistung betrieben wird und dies auch sollte, um aus Sicht der Größe/Ausgangsleistung/Kosten effizient zu sein.