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Yaskawa elektrischer SGMAH-02AAA41 200w Wechselstromservomotor SGMAH01AAA41 200v 3000RPM
Produktdetails:
| Herkunftsort: | Japan |
| Markenname: | Yasakawa |
| Modellnummer: | SGMAH-02AAA41 |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 1 |
|---|---|
| Preis: | Verhandelbar |
| Verpackung Informationen: | NEU im ursprünglichen Kasten |
| Lieferzeit: | 2-3 Arbeitstage |
| Zahlungsbedingungen: | T / T, Western Union |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 100 |
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Detailinformationen |
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| Marke: | Yasakawa | Modell: | SGMAH-02AAA41 |
|---|---|---|---|
| Herkunftspaller: | Japan | Typ: | Servomotor |
| Versorgungsspannung: | 100W | Aktuell: | 0,91a |
| Ins: | B | r/min: | 3000 |
| Hervorheben: | ewing Maschinenservomotor,elektrischer Servomotor |
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Produkt-Beschreibung
Yaskawa Electric SGMAH-02AAA41 200w Wechselstrom-Servomotor SGMAH01AAA41 200v 3000 Drehzahl
Typ des Servomotors:SGMAH Sigma II
Nennleistung:100 Watt (0,25 PS)
Stromversorgung:200 V
Spezifikationen für den Encoder:13-Bit (2048 x 4) Inkrementaler Encoder; Standard
Überarbeitungsstufe:Standards
Spezifikationen der Welle:Gerade mit Schlüssel und Tipp
Zubehör:Standard; ohne Bremse
Option:D
Typ:Der Name: Omron
Andere übergeordnete Erzeugnisse
| Yasakawa Motor, Fahrer SG- | Mitsubishi Motor HC, HA, |
| Westinghouse-Module 1C, 5X- | - Ich bin nicht derjenige. |
| Honeywell TC, TK... | GE Module IC - |
| Fanucmotor A0- | Yokogawa-Sender EJA- |
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| Der Begriff "SGMAH-01AAA41" wird in Anhang II aufgeführt. | SGDM-01ADA |
| SGMAH-02AAA41 | SGDM-02ADA |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse. | SGDM-04ADA |
| Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht. | SGDM-08ADA |
| Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht. | SGDM-01ADA |
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse. | SGDM-02ADA |
| Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten. | SGDM-04ADA |
| Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht für die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 528/2012 aufgeführten Erzeugnisse. | SGDM-08ADA |
| SGMGH-05ACA61 | Die in Absatz 1 genannte Nummer gilt nicht. |
| SGMGH-09ACA61 | SGDM-10ADA |
| SGMGH-13ACA61 | SGDM-15ADA |
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| SGMGH-44ACA61 | SGDM-50ADA |
| SGMGH-55ACA61 | SGDM-60ADA |
Die Form der Drehmomentkurve kann sich je nach Fahrzeugart sehr stark ändern.
Die von Ericsson Components hergestellten Antriebe für bipolare Hubschrauber maximieren die Drehmomentleistung eines bestimmten Motors.Die meisten Motorenhersteller liefern diese Drehmomentkurven für ihre Motoren.
Es ist wichtig zu verstehen, welchen Treibertyp oder welche Antriebsmethode der Motorenhersteller bei der Entwicklung seiner Kurven verwendet hat, da das Drehmoment gegenüberDie Geschwindigkeitsmerkmale eines bestimmten Motors können je nach verwendeter Antriebsmethode erheblich variieren..
Die von Ericsson Components hergestellten Antriebe für bipolare Hubschrauber maximieren die Drehmomentleistung eines bestimmten Motors.Die meisten Motorenhersteller liefern diese Drehmomentkurven für ihre Motoren.
Es ist wichtig zu verstehen, welchen Treibertyp oder welche Antriebsmethode der Motorenhersteller bei der Entwicklung seiner Kurven verwendet hat, da das Drehmoment gegenüberDie Geschwindigkeitsmerkmale eines bestimmten Motors können je nach verwendeter Antriebsmethode erheblich variieren..
Die Eigenschaften eines Schrittmotors für die Einstufung sind in Abbildung 11 dargestellt.
Wird ein Schrittimpuls auf einen Schrittmotor ausgeübt, verhält sich der Rotor wie in der obigen Kurve beschrieben.
Die Schrittzeit t ist die Zeit, die die Motorwelle benötigt, um einen Schrittwinkel zu drehen, sobald der erste Schrittimpuls angewendet wurde.
Diese Schrittzeit hängt stark vom Verhältnis von Drehmoment zu Trägheit (Last) sowie vom verwendeten Triebwerk ab.
Wo:
V1 = Endspannung des Stators
I1 = Statorstrom
R1 = Wirkungswiderstand des Stators
X1 = Reaktanz bei Statorleckage
Z1 = Impedanz des Stators (R1 + jX1)
IX = Anregungsstrom (dies besteht aus der Kernverlustkomponente = Ig und einem
magnetisierender Strom = Ib)
E2 = Gegen-EMF (generiert durch den Luftlücke-Fluss)
Der Zähler EMF (E2) ist gleich der Stator Endspannung abzüglich der Spannungsabfall
die durch die Leckimpedanz des Stators verursacht wird.
4 E2 = V1 - I1 (Z1)
E2 = V1 - I1 (R1 + j X1)
In einer Analyse eines Induktionsmotors kann der gleichwertige Schaltkreis weiter vereinfacht werden, indem
Die mit diesem Wert verbundenen Kernverluste können
Kraft und Drehmoment abgezogen, wenn die Reibung, Wind und Stray
Der vereinfachte Stromkreis für den Stator wird dann:
V1 = Endspannung des Stators
I1 = Statorstrom
R1 = Wirkungswiderstand des Stators
X1 = Reaktanz bei Statorleckage
Z1 = Impedanz des Stators (R1 + jX1)
IX = Anregungsstrom (dies besteht aus der Kernverlustkomponente = Ig und einem
magnetisierender Strom = Ib)
E2 = Gegen-EMF (generiert durch den Luftlücke-Fluss)
Der Zähler EMF (E2) ist gleich der Stator Endspannung abzüglich der Spannungsabfall
die durch die Leckimpedanz des Stators verursacht wird.
4 E2 = V1 - I1 (Z1)
E2 = V1 - I1 (R1 + j X1)
In einer Analyse eines Induktionsmotors kann der gleichwertige Schaltkreis weiter vereinfacht werden, indem
Die mit diesem Wert verbundenen Kernverluste können
Kraft und Drehmoment abgezogen, wenn die Reibung, Wind und Stray
Der vereinfachte Stromkreis für den Stator wird dann:
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