Yaskawa elektrischer Ins B 400w industrieller 200V 3000RMP Wechselstromservomotor SGMAH-04AAF4C

SGMAH-01AAAG761 + SGDM-01ADA

Der Begriff "SGMAH-01AAAH12C" wird nicht verwendet.

Der Begriff "SGMAH-01AAAH161"

Der Begriff "SGMAH-01AAAH161-E" ist nicht mehr in Kraft.

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse.

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht.

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse.

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten.

Die Kommission kann die Kommission auffordern, die erforderlichen Maßnahmen zu ergreifen.

Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten.

Der Begriff "SGMAH-01BBABC" wird in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 geändert.

Der Begriff "SGMAH-01BBA-TH12" wird in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 geändert.

SGMAH-02A1A21

Der Begriff "SGMAH-02A1A61D-0Y" ist in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 zu verstehen.

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse.

SGMAH-02A1A-DH12

SGMAH-02A1A-DH21

SGMAH-02A1AG161

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Produkte.

Der Begriff "SGMAH-02A1A-SM21" wird in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 geändert.

Der Begriff "SGMAH-02A1A-YR21" ist in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG festgelegt.

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse.

Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 aufgeführt.

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten.

Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Erzeugnisse.

Der Begriff "SGMAH-02AAA2C" wird in Anhang I aufgeführt.

Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 geändert.

SGMAH-02AAA41

Der Begriff "SGMAH-02AAA4C" wird in Anhang I aufgeführt.

SGMAH-02AAA61D-OY

Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten.

Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten.

Die Gefahr, dass die Gefährdung durch die Gefahr entsteht, ist nicht ausgeschlossen.

Die Angabe der Größenordnung ist in Anhang I Nummer 2 zu entnehmen.

Anpassung der PID-Gewinne
Eine frühere Diskussion erläuterte PID und zeigte das Bode-Diagramm (Open-Loop-Verstärkung als Funktion der Frequenz) dafür.Eine Reihe von Nutzern von PID haben angegeben, dass sie Schwierigkeiten haben, die Gewinne anzupassen (KP für den verhältnismäßigen Gewinn)., KI für den Integralgewinn und KD für den Differentialgewinn).Das erinnert mich an den Golfer auf dem ersten Tee, dessen erste drei Schläge nichts als Luft resultierten und dessen vierte Schlag den Boden durchdrückte.
Er drehte sich zu seinen Freunden und sagte: "Das ist ein schwieriger Kurs, nicht wahr?" Es war nur schwierig, weil er
Ich habe die Grundlagen nicht verstanden und sie nicht praktiziert.

In dieser Diskussion werden wir uns auf die Grundlagen konzentrieren - was geschieht, wenn man jede der drei Faktoren anpasst?Es wird noch etwas Übung brauchen, um es gut und schnell zu machen - und du wirst vielleicht nie ein 300-Yard-SchlägerAber deine Punktzahl wird sich dramatisch verbessern!

Zwei Bode-Diagramme aus der früheren Diskussion werden verwendet, um ein Bild davon zu erhalten, was passiert, wenn jeder der Faktoren angepasst wird.Später., wird ein Bode-Diagramm der Gesamtschleifverstärkung mit dem Motor (der auch ein Integrator ist) angezeigt.

Das PID-Netzwerk wird nachstehend dargestellt und zeigt die Wirkung, wenn nur der proportionale Faktor (KP) geändert wird.
Dies ist nicht nur ein Anzeichen dafür, daß die KP-Werte steigen.
Der Effekt einer Verringerung des KP wird ebenfalls dargestellt.

5-Draht-Motor
Dieser Stil ist in kleineren unipolaren Motoren üblich. Alle gängigen Spule Drähte sind intern miteinander verbunden und als fünfter Draht herausgebracht. Dieser Motor kann nur als unipolarer Motor angetrieben werden.

6-Drahtmotor
Dieser Motor verbindet nur die gemeinsamen Drähte von 2 gepaarten Phasen.
Oder man ignoriert sie und behandelt sie wie einen bipolaren Motor!

Motor mit 8 Drähten
Der 8-Draht-Einpolarmotor ist der vielseitigste Motor, der auf verschiedene Arten angetrieben werden kann:
Vierphasige Unipolar - alle üblichen Drähte sind miteinander verbunden - genau wie ein 5-Draht-Motor.
Die Phasen sind in Reihen verbunden, wie bei einem 6-drahtigen Motor.
2-phasige Parallel-Bipolarität - Die Phasen sind parallel miteinander verbunden, was zur Hälfte des Widerstands und der Induktivität führt - aber für die Antriebsleistung ist doppelt so viel Strom erforderlich.Der Vorteil dieser Verkabelung ist ein höheres Drehmoment und Höchstgeschwindigkeit.

Andere übergeordnete Erzeugnisse