Neuer YASKAWA Industrie-Elektromotor 209W 20A AC SERVO MOTOR 209W SGMCS-10C3A11
Spezifikation
Produktname: AC-Servomotor
Teilenummer: SGMCS-10C3A11
Hersteller: Yaskawa
Ausgang (W): 209 W
Bremse: mit Bremse
Encoder-Auflösung: 16-Bit absolut
Servomotortyp: SGMCS
Nenndrehmoment (Nm): 1,0
Nenndrehzahl (U/min): 200
Eingangsspannung: einphasig 200 V
Phase: Einphasig
eTyp: Servomotor
Effizienz: IE 1
Frequenz: Hochfrequenz-AC
Spannung: 208-230 / 240 V
Zertifizierung: CE, UL
WEITERE ÜBERLEGENE PRODUKTE
Yasakawa Motor, Treiber SG- Mitsubishi Motor HC-, HA-
Westinghouse Module 1C-, 5X- Emerson VE-, KJ-
Honeywell TC-, TK- Fanuc Motor A0-
Rosemount Transmitter 3051- Yokogawa Transmitter EJA-
Ansprechpartner: Anna
E-Mail: wisdomlongkeji@163.com
Mobiltelefon: +0086-13534205279
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Frage: Wie setze ich den Antrieb auf die Werkseinstellungen zurück? |
Antwort: Gehen Sie zu Parameter A1-03 und stellen Sie den Wert 2220 für 2-Draht-Steuerung oder 3330 für 3-Draht-Steuerung ein (siehe Schritt 6 für das Verdrahtungsdiagramm).
Frage: Wie passe ich die Zeit an, die der Motor zum Beschleunigen oder Abbremsen benötigt?
Antwort: Passen Sie den Beschleunigungszeitparameter C1-01 und die Verzögerungszeit C1-02 an.
Frage: Wie kann ich verhindern, dass mein Antrieb bei einer OV-Störung (Überspannung) auslöst, während mein Motor herunterfährt?
Antwort: Erhöhen Sie den Verzögerungszeitparameter C1-02.
Frage: Wie kann ich verhindern, dass mein Antrieb bei einer OL1-Störung (Überlastung) auslöst, während mein Motor herunterfährt?
Antwort: Überprüfen Sie den Nennstromparameter E2-01 des Motors und die Überlasteinstellungen des Motors L1-01 Motorauswahl, L1-02 Motorschutzzeit.
Frage: Ich möchte meinen Motor über der Nenndrehzahl betreiben?
Antwort: Erhöhen Sie den Wert des Parameters E1-04 Maximale Frequenz
Wenn Sie uns mit der Überholung Ihres Yaskawa-Motors SGMCS-10C3A11 beauftragen, wird dieser zunächst sorgfältig bewertet, um festzustellen, ob er fehlerhaft ist. Die Motor-Ke (Gegenspannung), das Bremsmoment und der Encoder werden alle mit einer Vielzahl von Diagnoseinstrumenten getestet.
Nach der Demontage und Reinigung werden die Wicklungen mit einem digitalen Stoßprüfer und DC-Hi-Pot geprüft. Kritische mechanische Abmessungen werden mit Mikrometern gemessen, und alle Testergebnisse werden Teil der permanenten Aufzeichnung des Motors in unserer Datenbank.
Wenn die Motorwicklung ausgefallen ist, wird die alte Wicklung sorgfältig rückentwickelt, bevor sie abisoliert und gemäß unserem anspruchsvollen Wicklungsprozess neu gewickelt wird.
Verschlissene mechanische Komponenten werden von unseren erfahrenen Mechanikern gefertigt oder überholt. Unsere Werkstatt ist voll ausgestattet mit Drehmaschinen, Fräsmaschinen und Präzisionsschleifmaschinen.
Rotierende Komponenten werden auf einer unserer Schenck Trebel Hartlager-Auswuchtmaschinen präzise ausgewuchtet.
Neue Lager, Dichtungen und alle anderen erforderlichen Teile werden während der Montage eingebaut, und die Rückmeldeeinrichtung wird ausgerichtet. Mechanische Montagetoleranzen wie Wellen- und Flanschrundlauf werden auf Einhaltung der Werkstoleranzen überprüft. Abschließend wird der Motor unserem gründlichen Testprotokoll unterzogen, auf übermäßige Geräusche oder Temperaturen geprüft und die Schwingungspegel aufgezeichnet.
Alle Testdaten werden Teil unserer Datenbank, und ein Link zum endgültigen Servicebericht wird Ihnen auf Anfrage per E-Mail zugesandt.
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