Yaskawa AC-Servomotor SGMGV-09DDA6F
Industrieller Yaskawa AC-Servomotor, neu und original, entwickelt für Präzisionsbewegungssteuerungsanwendungen, die hohe Leistung und Zuverlässigkeit erfordern.
Technische Spezifikationen
| Strom |
6,9A |
| Spannung |
200V |
| Leistung |
0,85KW |
| Nenndrehmoment |
5,39Nm |
| Maximalgeschwindigkeit |
1500 U/min |
| Encoder |
17-Bit Absolutwert-Encoder |
| Lastträgheit (JL kg·m² × 10⁻⁴) |
0,026 |
| Wellentyp |
Gerade ohne Keil |
Kompatible Produkte & Marken
Yaskawa:Motoren, Antriebe SG-Serie
Mitsubishi:HC-, HA-Serien Motoren
Westinghouse:1C-, 5X-Serien Module
Emerson:VE-, KJ-Serien
Honeywell:TC-, TK-Serien
Fanuc:A0-Serien Motoren
Rosemount:3051-Serien Transmitter
Yokogawa:EJA-Serien Transmitter
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Technologieübersicht Gleichstrommotoren
LEESON Electric produziert Permanentmagnet-Gleichstrommotoren, die das älteste Mitglied der Elektromotorenfamilie darstellen. Jüngste technologische Fortschritte bei magnetischen Materialien, Festkörper-Elektroniksteuerungen und wiederaufladbaren Batterien mit hoher Leistungsdichte haben den vielseitigen Gleichstrommotor wiederbelebt.
Gleichstrommotoren bieten extrem hohe Drehmomentfähigkeiten und können mit relativ einfachen Festkörper-Steuergeräten verwendet werden, um eine programmierte Beschleunigung und Verzögerung über einen weiten Bereich ausgewählter Geschwindigkeiten zu ermöglichen. Im Gegensatz zu Wechselstrommotoren ist die Geschwindigkeit von Gleichstrommotoren nicht von der Polzahl abhängig, was eine große Vielseitigkeit für Anwendungen mit konstanter und variabler Geschwindigkeit bietet.
Zweistufige Wechselstrom-Induktionsmotoren
Einige Wechselstrom-Induktionsmotoren sind mit mehreren Wicklungen ausgestattet, um bei zwei verschiedenen Geschwindigkeiten zu arbeiten (wobei die niedrige Geschwindigkeit typischerweise die Hälfte der hohen Geschwindigkeit ist). Der Motor verfügt über sechs Anschlüsse, an denen die Verbindungen hergestellt werden:
Das Datenblatt des Motors gibt die Anschlusskonfigurationen an. Dies ist ein typisches Beispiel:
Der Motor läuft in einer Anschlusskonfiguration mit halber Geschwindigkeit und in der anderen mit voller Geschwindigkeit aufgrund unterschiedlicher Wicklungskonfigurationen, die die magnetischen Feldeigenschaften und die synchrone Geschwindigkeit des Motors verändern.
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