Ein Großteil dieser Informationen besteht aus Standards, die von der National Electrical Manufacturers Association (NEMA) definiert wurden. Diese Standards werden in ganz Nordamerika häufig verwendet. In anderen Teilen der Welt werden am häufigsten die Standards der International Electrotechnical Commission (IEC) verwendet.
Typenschild-Datenhandbuch
Typenschilddaten sind der entscheidende erste Schritt bei der Entscheidung über den Austausch eines Motors. Viele der benötigten Informationen können in der Regel dem Typenschild entnommen werden. Notieren Sie alle Typenschildinformationen; Dies kann Zeit und Verwirrung sparen.
Wichtige Typenschilddaten
Katalognummer
Motormodellnummer
Rahmen
Typ (Klassifizierung variiert von Hersteller zu Hersteller)
Phase - Einzel-, Drei- oder Gleichstrom
HP – PS bei Nenngeschwindigkeit unter Volllast
HZ – Frequenz in Zyklen pro Sekunde. Normalerweise 60 Hz in den Vereinigten Staaten, 50 Hz im Ausland
RPM – Umdrehungen pro Minute
Stromspannung
Stromstärke (FLA) – Volllast-Motorstrom
Maximale Umgebungstemperatur in Celsius – normalerweise +40 °C (104 °F)
Betrieb – die meisten Motoren sind für den Dauerbetrieb ausgelegt. Bei einigen Anwendungen kommen möglicherweise Motoren zum Einsatz, die für den intermittierenden, speziellen, 15-, 30- oder 60-Minuten-Betrieb ausgelegt sind
NEMA-Elektrodesign – B, C und D sind am häufigsten. Der Designbuchstabe stellt die Drehmomenteigenschaften des Motors dar
Isolationsklasse – Standardisolationsklassen sind B, F und H. NEMA hat sichere maximale Betriebstemperaturen für Motoren festgelegt
Code – zeigt kVA bei blockiertem Rotor pro PS an
Betriebsfaktor – ein Maß für die kontinuierliche Überlastfähigkeit
Bewertungen & Überprüfung
Gesamtbewertung
5.0
Basierend auf 50 Bewertungen für diesen Lieferanten
Rating-Schnappschuss
Nachstehend wird die Verteilung aller Ratings dargestellt.
Gesamtbewertung
Rating-Schnappschuss
Nachstehend wird die Verteilung aller Ratings dargestellt.Alle Bewertungen