Ein Getriebemotor besteht aus einem Elektromotor (DC oder AC), der mit einem Getriebeuntersetzer kombiniert ist.
Stirnrad-, Schräg- oder Schneckengetriebe können in ein- oder mehrstufigen Ausführungen verwendet werden. Die Konfiguration
kann entweder ein Parallelwellengetriebe (das aus der Vorderseite des Motors austritt) oder ein Rechtwinkligwellengetriebe sein.
Getriebemotoren werden oft nach ihrer Eingangspferdestärke bewertet; die Ausgangsdrehmoment (üblicherweise in Inch-Pfund gemessen)
und die Ausgangsdrehzahl sind jedoch die kritischen Werte.
DC-Motoren können mit gleichgerichtetem Wechselstrom oder mit Niederspannungsbatterie-
oder Generatorquellen betrieben werden. Dieses Niederspannungsdesign beinhaltet externe Anschlussklemmen für die Eingangsleistung.
Bei abgenommenem hinteren Schutzblech sind die Bürstenanordnungen und der Kollektor, die das elektrische Herz eines
DC-Motors bilden, deutlich sichtbar.
Beide Designs weisen über den gesamten Drehzahlbereich lineare Geschwindigkeits-/Drehmomentkennlinien auf.
SCR-bewertete Motoren – entwickelt für den Einsatz mit gängigen Solid-State-Drehzahlsteuerungen – bieten
ein hohes Anlaufdrehmoment für Anwendungen mit schweren Lasten und Reversierfähigkeiten, mit
komplementärem aktivem Material, um zusätzliche Erwärmung durch gleichgerichteten Wechselstromeingang zu kompensieren.
Es sind auch Ausführungen für den Einsatz mit erzeugter Niederspannungs-Gleichstromversorgung oder für Fernanwendungen,
die eine Batterieversorgung erfordern, erhältlich.
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