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Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Modell: | SP6402 | Art: | WECHSELSTROM-ANTRIEB |
|---|---|---|---|
| Spannung: | 380-480VAC | Energie: | 110/132kW |
| Gewicht: | 110 Kilogramm | Marke: | Kontrolltechniken |
| Hervorheben: | elektrischer Servo-Antrieb,Wechselstromservosatz |
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Nidec Steuerungstechniken Unidrive SP6402 110/132kW Wechselrichter 210A Industrieller Servoantrieb
Beschreibung
Unidrive SP Panel Mount von Control Techniques sind Standard-AC-Eingangs- und AC-Ausgangsantriebe für die Installation in einer Steuerung.Die Antriebe sind einfach zu installieren und in Betrieb zu nehmen und können in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt werden, einschließlich als Open-Loop-V/Hz-AC-Antrieb, ein Open-Loop-Vektor-Wechselstromantrieb oder sogar eine Open-Loop-Rotor-Flusssteuerung (RFC).
| Teilnummer: | mit einer Breite von mehr als 20 mm |
| Hersteller: | Kontrollverfahren |
| Typ der Ware: | Unidrive SP Panel montiert Wechselstromantrieb |
| Nennleistung bei 400 V | 110/132 kW |
| SP0401 | Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten. | SP0403 | Für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | Verpackung und Verpackung | SP1401 | für die Verarbeitung von Schadstoffen | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen |
| SP1404 | SP1405 | SP1406 | SP2201 | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen |
| für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | mit einer Breite von mehr als 20 mm | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | SP4402 | mit einer Breite von mehr als 20 mm | SP5401 |
| SP5402 | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | für die Verwendung in Kraftfahrzeugen | mit einer Breite von mehr als 20 mm | SP5402 | ES2401 | ES2402 | ES2403 |
| UNI1201 | UNI 1202 | UNI 1203 | UNI 1204 | UNI 1205 | UNI2201 | UNI2202 | UNI2203 |
| UNI3201 | UNI3202 | UNI3203 | Einheimische Erzeugnisse | UNI 1401 | UNI1402 | UNI1403 | UNI 1404 |
| UNI1405 | UNI2401 | UNI2402 | UNI2403 | Einheimische Erzeugnisse | Einheimische Erzeugnisse | UNI3403 | Einheimische Erzeugnisse |
| Einheimische Erzeugnisse | UNI4401 | UNI4402 | UNI4403 | UNI4404 | UNI4405 | UNI5401 | SP5402 |
| Beschreibung | Modellnummer |
| 8 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
| 4-Leiter-E/A-Abschluss-Block | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen |
| 24-Pin-Massendämmungsblock | Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
| 16 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 4-draht I/O Termination Block 16 Kanäle 4-20 ma, HART, Plus-Karte | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Kanal 2-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 16-Kanal 4-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| Überflüssiger 16-Kanal 2- und 4-drahtartiger KI-Terminalblock für Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| 8 Kanäle Thermocouple,mV Standard-E/A-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
| Kaltverbindungskompensation (CJC) | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
Analog-Eingabekarte: 8 Kanäle | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
Isolierte Eingabekarte Isolierter Eingangsterminalblock | Einheit für die Berechnung der Nomenklatur |
| Standard I/O-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| 16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge |
| Überflüssiger 16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte |
Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
Massenunterdrückungsblock mit 40 Stiften | Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| Überflüssiger 32-Kanal-DI-Terminalblock für die Serie 2 Plus | Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
40-Pin-DI-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS) | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
4-Pin-DI-Mass-Termination-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Mass-Verbindungstafeln* | Einheit für die Bereitstellung von Fahrzeugen |
Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Endblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC-IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS) | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Massenanschlussplatten * | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Diskreter 32-Kanal-Terminalblock | Verbrennungsmittel |
Diskreter 32-Kanal-Terminalblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| 40-Pin-Massen-Endblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| 16-Stift-Massen-Abschluss-Block | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. |
| 10-Pin-Massensperrblock | Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. |
| 40-Pin-Massenabbau-Block | Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind. |
40-Stift-DO-Massendurchlösung für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV DCS) | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
40-Pin-DO-Massenschluss-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 4-x8-Kanal-DO-Massenschlussplatten * | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
Überflüssiger 40-Pin-DO-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV DCS) | Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit |
Überflüssiger 40-Pin-DO-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus, einschließlich 4 x 8-Kanal-DO-Massenanschlussplatten * | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht. |
Standard I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. |
| Fusionierter I/O-Abschlussblock | Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. |
| 250 V 2A Sicherung für geschmolzenen Endblock; Schachtel mit 20 | KJ4010X1-BC1 |
Unsere Vorteile Produkte:
[Honeywell] Modul DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Modul
[ABB]Eingabe-Ausgabe-Modul
[AB]Modul / Touchscreen
Druck- und Temperaturübertrager.
[Yokogawa]Drucktransmitter
[Yaskawa]Servoantrieb / Servomotor
[GE/Fanuc]PLC der Serie IC69
[Mitsubishi]Servoantrieb / Servomotor
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens usw.)
Einführung in das Unternehmen
Ansprechpartner: Becky
Telefon: ＋8618932093361