Neues und ursprüngliches industrielles Yaskawa Servopack 200-230V SJDE-08APA-OY NEU IM KASTEN

Neue und Original-Industrielle Yaskawa Servopack 200-230V SJDE-08APA-OY Neue in der Box

Beschreibung

• Industrieller Servoantrieb
• ServoPack
• Servocontroller

Ausführliche Angaben

Eintrittsspannung: 200-230 V
Eintrittsspannung: 200-230 V
Eingabe Mian PH: 1
Eintrittsfrequenz: 50/60HZ
Eingangsstrom von Mian: 4,8A
Ausgangsleistung: 400 W
Ausgangsspannung: 0-230 V
Ausgangsstrom: 2,0A
Ausgangsfrequenz: 0-300 Hz
Ausgangs-PH:3
Temperatur: 0-55°C
Herkunftsort: Japan
Wirksamkeit: IE 1

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In Wirklichkeit möchte der Benutzer niemals einen Schrittbefehl in seine Mechanik setzen, es sei denn, der Schritt ist so klein, daß kein Schaden entsteht.Die Verwendung einer Schrittantwort zur Bestimmung der Leistung eines Systems ist meist traditionellDie Struktur der P.I.V.-Steuerung und der P.I.D.-Steuerung ist so konzipiert, daß unbekannte Störungen des Systems abgelehnt werden.Td als Teil des Servomotormodells.

Merkmale der Ablehnung von Störungen

Wenn wir den Fall betrachten, in dem der Motor eine endgültige Position hält und eine unbekannte Störung mit einer gewissen Frequenz auf die Motorwelle angewendet wird, können wir vorhersagen, wie die Welle reagieren wird?Um die Wirkung der P-Effekte grafisch zu quantifizierenBei der Erhöhung des IV-Drehmoments dieser Störung werden Störungsabstoßungsdiagramme gezogen, die die Störungsgröße anzeigen, die bei einer gegebenen Frequenz erforderlich ist, um eine bestimmte Wellenbewegung zu bewirken.5 zeigt die beiden Fälle der konstanten Dämpfung und der unterschiedlichen Bandbreiten (Abb.. 5a) und konstante Bandbreite und unterschiedliche Dämpfung

In Fig. 5a) steigt der Abstoßungsgewinn bei niedriger Frequenz mit zunehmendem Bandbreitenwert.Nur die Trägheit des Motors ist unabhängig von der Bandbreite des Servocontrollers wirksam.Dies ist der Grund, weshalb die Benutzer gelegentlich "hohe Trägheitsmotoren" benötigen, auch wenn sie mehr Gesamtdrehmoment benötigen, um ihre Bewegung durchzuführen.Hier ist er., erhöht sich der Abstoßungsgewinn bei mittlerer Frequenz leicht, wenn die Dämpfungsquote erhöht wird.

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