1PC Yaskawa 3000rpm 100W Wechselstrom-SERVObewegungsneue VORLAGE 0.318N-m SJME-01AMA4C

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Serien-Servomotor kann horizontal oder vertikal eingebaut werden.Eine falsche Installation oder eine anormale Einbauposition verkürzt jedoch die Lebensdauer des Motors oder verursacht Unfälle.Eine korrekte Installation kann gemäß den folgenden Vorsichtsmaßnahmen durchgeführt werden.

Vorsichtsmaßnahmen vor der Installation: Das Wellenende des Motors ist mit einem Rostschutzlack versehen.Ein in Verdünner getauchtes Tuch wird zum Abwischen des Rostschutzes vor dem Einbau des Motors verwendet.Beim Abwischen des Rostschutzes muss verhindert werden, dass der Verdünner mit anderen Teilen des Servomotors in Kontakt kommt.

Temperatur Temperatur Temperatur Temperatur für Lagerung Lagerung Lagerung Lagerung Nicht elektrifizierter Servomotor sollte in folgendem Temperaturbereich gelagert werden: -20 ～ +60 ℃

2 Einbauort Einbau Einbau Einbau Servomotoren der Serie müssen in Türen eingebaut werden und folgende Umgebungsbedingungen erfüllen.

� Es gibt kein ätzendes, brennbares oder explosives Gas;

� Gute Belüftung, trocken und weniger Staub；

� Umgebungstemperaturbereich 0 ～ 40 ℃；

� Relative Luftfeuchtigkeit 26 % ～ 80 % relative Luftfeuchtigkeit, ohne Betauung；

� Einfache Überholung und Reinigung.

Installation Installation Installation Konzentrizität Unzentrizität Unzentrizität Unzentrizität Die Kupplung muss zum Zeitpunkt des Anschließens der Maschine verwendet werden, und die Achsen des Servomotors müssen mit denen der Maschine ausgerichtet sein.Bei der Installation des Servomotors müssen die Anforderungen an die Rundlauftoleranz im folgenden Bild erfüllt werden.Test an 4 Punkten eines Kreises und Differenz zwischen Maximum und Minimum muss weniger als 0,03 mm betragen.(Gemeinsam mit Kupplung drehen)

Typischerweise werden Servosysteme zuerst mit einer Schritteingabe abgestimmt, um ein Gefühl für die Systemreaktion zu bekommen.Sobald dies geschehen ist, ist der Benutzer nun oft daran interessiert, wie sich seine tatsächliche Bewegung verhalten wird.An diesem Punkt muss der Benutzer über die Art des Geschwindigkeitsprofils entscheiden.Das mit Abstand häufigste Geschwindigkeitsprofil ist das Trapez.Dies liegt an der relativ einfachen Berechnung aller für die Bewegung erforderlichen Zustandsvariablen: Position, Geschwindigkeit und Beschleunigung.Da der Bedarf an sanfteren Beschleunigungen und Verzögerungen größer wird, werden häufig entweder "S"-Profile oder kubische Splines verwendet.