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Ursprünglicher neuer Fahrer MHMJ022G1U Panasonic Wechselstrom-Servomotor200w 0.64nm 20bit 200V

: Großes Bild : Ursprünglicher neuer Fahrer MHMJ022G1U Panasonic Wechselstrom-Servomotor200w 0.64nm 20bit 200V

Produktdetails:

Herkunftsort:	Japan
Markenname:	Panasonnic
Modellnummer:	MHMJ022G1U

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1
Preis:	Verhandelbar
Verpackung Informationen:	NEU im ursprünglichen Kasten
Lieferzeit:	2-3 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:	T / T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	100

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Ausführliche Produkt-Beschreibung

Marke:	panasonnic	Modell:	MHMJ022G1U
Herkunftsort:	Japan	Typ:	MHMJ022G1U
maximales Drehmoment:	1,91Nm	Ralted Umdr.:	3000 r/min
Hervorheben:	AC Servomotor , elektrischer Servomotor

Originaler neuer Panasonic AC-Servomotor 200 W 0,64 nm 20 Bit 200 V Treiber MHMJ022G1U

Spezifikationen:

Leistung 0,2 KW

Maximales Drehmoment 1,91 Nm

Nenndrehzahl 3000 1/min

Höchstdrehzahl 5000 1/min

Rotorträgheit 0,42-0,45 kg.cm²

Nennstrom 1,6 A

ANDERE ÜBERLEGENE PRODUKTE

Yasakawa Motor, Treiber SG-	Mitsubishi Motor HC-,HA-
Westinghouse Module 1C-,5X-	Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK-	IC von GE-Modulen -
Fanuc-Motor A0-	Yokogawa-Sender EJA-

Ansprechpartner: Anna

E-Mail: knowledgelongkeji@163.com

Mobiltelefon: +0086-13534205279

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Produktdetails

Motor der Panasonic A-Serie
Hersteller: Panasonic
Serie: A-Serie

Versand- und Bestellinformationen

TRW Supply kann in der Regel vorrätige Artikel am selben Tag vor 15:30 Uhr EST ohne zusätzliche Kosten und vor 17:00 Uhr gegen eine Eilgebühr versenden
Die Versandoptionen variieren je nach Standort.Fordern Sie ein genaues Angebot an.

Garantie

Das MHMJ022G1U wird mit einer 1-Jahres-Garantie geliefert.

•Wählen Sie eine ein- und dreiphasige gemeinsame Spezifikation entsprechend den Netzteilen aus.

•Der aufgeführte Leistungsschalter und Magnetschütz werden von Panasonic Electric Works hergestellt.

Um den EG-Richtlinien zu entsprechen, installieren Sie einen Schutzschalter, der den IEC- und UL-Standards (gelistet, gekennzeichnet) zwischen Rauschen entspricht

Filter und Netzteil unbedingt.

•Einzelheiten zum Rauschfilter finden Sie auf Seite A4-138.

•Wählen Sie einen Trennschalter und einen Entstörfilter aus, die der Kapazität der Stromversorgung (einschließlich Lastzustand) entsprechen.

•Klemmleiste und Erdungsklemmen

•Verwenden Sie Kupferleiterkabel mit einer Temperaturbewertung von 60˚C oder höher.

•Erdungsklemmen für die Baugrößen A bis D sind M4 und M5 für die Baugrößen E, F.

• Größere Anzugsmomente für Schrauben als den Maximalwert (M4 : 1,2 N·m, M5 : 2,0 N·m) können den Klemmenblock beschädigen.

• Die Befestigungsschrauben an der Abdeckung des Klemmenblocks für die Baugrößen E, F sollten mit einem Drehmoment von 0,2 N·m angezogen werden.

Die Anwendung eines Drehmoments von mehr als 0,2 N·m kann das Gewinde am Treiber beschädigen.

•Verwenden Sie ein Erdungskabel mit dem gleichen Durchmesser wie das Kabel des Hauptstromkreises.

Wenn der Durchmesser des Hauptstromkreiskabels 1,6 mm2 oder weniger beträgt, verwenden Sie ein Erdungskabel mit einem Durchmesser von 1,6 mm2 (AWG14).

•Verwenden Sie den beigefügten exklusiven Verbinder für A-zu-D-Rahmen und behalten Sie die abgezogene Länge von 8 bis 9 mm bei.

•Ziehen Sie die Schrauben des Steckers CN X5 für den Host-Controller mit einem Drehmoment von 0,3 bis 0,35 N·m fest.

•Ein größeres Drehmoment als 0,35 N·m kann den Stecker auf der Fahrerseite beschädigen.

Eine Punktnummer erhöht sich automatisch um 1, wenn ein Betriebsbefehl gegeben wird.

Ein Schrittbetrieb kann einfach nur durch Ein-/Ausschalten des STB-Signals ausgeführt werden.

Mit dieser Konsole können Sie den Motor tatsächlich betreiben, eine Zielposition einstellen und einige Testfahrten durchführen.

Die Lastträgheit wird im tatsächlichen Betriebszustand in Echtzeit bestimmt, und die der Steifigkeit entsprechende Verstärkung wird automatisch eingestellt.

Die Lastträgheit wird bestimmt, indem das Gerät mit Betriebsbefehl betrieben wird

.Die Frequenz der regenerativen Bremse repräsentiert die Frequenz der Stopps des Motors von der Nenndrehzahl mit Verzögerung ohne Last.

.Wenn die Last angeschlossen ist, wird die Frequenz als 1/(m+1) definiert, wobei m = Lastträgheitsmoment/Rotorträgheitsmoment ist.

.Wenn die Motordrehzahl die Nenndrehzahl überschreitet, ist die regenerative Bremsfrequenz umgekehrt proportional zu der

Quadrat von (Laufgeschwindigkeit/Nenngeschwindigkeit).

.Die Versorgungsspannung beträgt AC115V (bei 100V der Hauptspannung).

Wenn die Versorgungsspannung schwankt, ist die Frequenz umgekehrt proportional zum Quadrat von (Betriebsversorgungsspannung/115)

relativ zum Wert in der Tabelle.

.Wenn die Regenerierung kontinuierlich erfolgt, wie z. B. häufige Änderungen der Laufgeschwindigkeit oder vertikale Zufuhr, wenden Sie sich an uns oder

ein Händler.

2. Wenn das effektive Drehmoment innerhalb des Nenndrehmoments liegt, gibt es keine Begrenzung der generativen Bremse.

3. Wenden Sie sich an uns oder einen Händler, wenn das Lastträgheitsmoment den angegebenen Wert überschreitet.

4. Die angegebene Lösezeit wird durch die Verwendung eines Überspannungsableiters für die Bremse (Z15D271 von Ishizuka Electronic oder gleichwertig) erreicht.

( ) stellt den tatsächlich gemessenen Wert unter Verwendung einer Diode dar (200 V, 1 A oder gleichwertig)

Größe und Tag:

Ansprechpartner: Harper

Telefon: 86-13170829968

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