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Industrieller Servomotor 240VAC Nidec-Steuerungstechnik-NTE-212-CBNS-0000 Emerson 0.7KW

: Großes Bild : Industrieller Servomotor 240VAC Nidec-Steuerungstechnik-NTE-212-CBNS-0000 Emerson 0.7KW

Produktdetails:

Herkunftsort:	USA
Markenname:	Emerson CONTROL TECHNIQUES
Zertifizierung:	CE
Modellnummer:	NTE-212-CBNS-0000

Zahlung und Versand AGB:

Min Bestellmenge:	1
Preis:	Contact us
Verpackung Informationen:	Neuer ursprünglicher Kasten
Lieferzeit:	2-3 Arbeitstage
Zahlungsbedingungen:	T/T/paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:	50

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Ausführliche Produkt-Beschreibung

Modell:	NTE-212-CBNS-0000	Typ:	Servomotor
Spannung:	240 VAC	Macht:	0.7kw
Gewicht:	5 kg	Marke:	Kontrollverfahren
Hervorheben:	elektrischer Servo-Antrieb , Wechselstromservosatz

Nidec Steuerungstechniken NTE-212-CBNS-0000 Emerson 0,7KW Industrieller Servomotor 240VAC

Beschreibung

NT Motorreihe Servomotoren, 7,5 bis 56 Pfund, 230 Volt

Sehr geringe Trägheit für Anwendungen, die hohe Beschleunigungs- und Zyklusraten erfordern
Englische (NEMA 23 oder 34) oder metrische (IEC- 72-1) Flansche
mit oder ohne Halterbremsen
Die Standard-Encoder-Auflösung beträgt 2048 Zeilen pro Drehzahl.
NT-Motoren können mit Steckverbinder im MS-Stil, 1 Meter Flying Leads oder 1 Meter Flying Leads mit Steckverbinder in MS oder Direct Connect bestellt werden*
Alle Modelle sind IP65 - mit IP67 optional
Optionen mit mittlerer Trägheit
Option für einen weißen Epoxidhalter in Lebensmittelqualität

Technische Informationen

Genehmigungen: CE; cUL Anerkennung
Bremse: Nein
Dauerdrehmoment (Lb-In): 12.5
Dauerdrehmoment (Nm): 1.4
Dauerdrehmoment (Oz-In): 200
Encoder Bit Auflösung: 2048
Typ des Encoders: inkrementell
Trägheit: Standard
IP-Klassifizierung: IP65
Höchstgeschwindigkeit: 5.000 U/min.
Nettogewicht: .25 Oz
VAC: 230 Volt Wechselstrom

SP-Antriebe

SP0401	Die in Absatz 1 genannten Angaben sind zu beachten.	SP0403	Für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	Verbrennungsmittel	SP1401	für die Verarbeitung von Schadstoffen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen
SP1404	SP1405	SP1406	SP2201	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	SP2401	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen
für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	mit einer Breite von mehr als 20 mm	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	SP4402	mit einer Breite von mehr als 20 mm	SP5401
SP5402	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	für die Verwendung in Kraftfahrzeugen	mit einer Breite von mehr als 20 mm	SP5402	ES2401	ES2402	ES2403

UNI-Antriebe:

UNI1201	UNI1202	UNI 1203	UNI 1204	UNI 1205	UNI2201	UNI2202	UNI2203
UNI3201	UNI3202	UNI3203	Einheimische Erzeugnisse	UNI 1401	UNI1402	UNI1403	UNI 1404
UNI 1405	UNI2401	UNI2402	UNI2403	Einheimische Erzeugnisse	Einheimische Erzeugnisse	UNI3403	Einheimische Erzeugnisse
Einheimische Erzeugnisse	UNI4401	UNI4402	UNI4403	UNI4404	UNI4405	UNI5401	SP5402

Analog-Eingabekarten und Endblöcke

Beschreibung	Modellnummer
8 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte
4-Leiter-E/A-Abschluss-Block	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
16-Stift-Massen-Abschluss-Block	Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen
24-Pin-Massendämmungsblock	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
16 Kanäle 4-20 mA, HART Standard I/O Endblock	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
4-draht I/O Termination Block 16 Kanäle 4-20 ma, HART, Plus-Karte	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
16-Kanal 2-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
16-Kanal 4-Draht-KI-Terminalblock für Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
Überflüssiger 16-Kanal 2- und 4-drahtartiger KI-Terminalblock für Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte
8 Kanäle Thermocouple,mV Standard-E/A-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte
Kaltverbindungskompensation (CJC)	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
Analog-Eingabekarte: 8 Kanäle Endblock einer Temperaturbeständigen Vorrichtung (RTD)	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
Isolierte Eingabekarte Isolierter Eingangsterminalblock	Einheit für die Berechnung der Nomenklatur
Standard I/O-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Emissionsmengen
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
16-Stift-Massen-Abschluss-Block	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Verbrennungsmenge
Überflüssiger 16-Kanal-AO-Terminalblock für die Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Verbrennungswerte
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
16-Stift-Massen-Abschluss-Block	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
16-Stift-Massen-Abschluss-Block	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Massenunterdrückungsblock mit 40 Stiften	Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind.
Überflüssiger 32-Kanal-DI-Terminalblock für die Serie 2 Plus	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
40-Pin-DI-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS)	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
4-Pin-DI-Mass-Termination-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Mass-Verbindungstafeln*	Einheit für die Bereitstellung von Fahrzeugen
Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Endblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC-IS-Schranken und Endplatten für DeltaV-DCS)	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Überflüssiger 40-Pin-DI-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 2 x 16-Kanal-DI-Plus-Massenanschlussplatten *	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Diskreter 32-Kanal-Terminalblock	Verbrennungsmittel
Diskreter 32-Kanal-Terminalblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
40-Pin-Massen-Endblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.
16-Stift-Massen-Abschluss-Block	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
Überflüssiger Standard-E/A-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
16-Stift-Massen-Abschluss-Block	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind.
10-Pin-Massensperrblock	Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen.
40-Pin-Massenabbau-Block	Die Anforderungen an die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG gelten für alle Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgerüstet sind.
40-Stift-DO-Massendurchlösung für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV DCS)	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
40-Pin-DO-Massenschluss-Block für die Serie 2 Plus einschließlich 4-x8-Kanal-DO-Massenschlussplatten *	Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Überflüssiger 40-Pin-DO-Massen-Abschlussblock für die Serie 2 Plus (zur Verwendung mit P+F HiD- oder HiC IS-Schranken und Endplatten für DeltaV DCS)	Einheit für die Berechnung der Leistungsfähigkeit
Überflüssiger 40-Pin-DO-Massen-Abschluss-Block für die Serie 2 Plus, einschließlich 4 x 8-Kanal-DO-Massenanschlussplatten *	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht.
Standard I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge.
Fusionierter I/O-Abschlussblock	Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge.
250 V 2A Sicherung für geschmolzenen Endblock; Schachtel mit 20	KJ4010X1-BC1

Unsere Vorteile Produkte:

[Honeywell] Modul DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Modul
[ABB]Eingabe-Ausgabe-Modul
[AB]Modul / Touchscreen
Druck- und Temperaturübertrager.
[Yokogawa]Drucktransmitter
[Yaskawa]Servoantrieb / Servomotor
[GE/Fanuc]PLC der Serie IC69
[Mitsubishi]Servoantrieb / Servomotor
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens usw.)

Größe und Tag:

Ansprechpartner: Grace

Telefon: 86-18709443907

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