25A-D4P0N104 Allen-Bradley PowerFlex 520-Serie Wechselstromantrieb

Beschreibung von 25A-D4P0N104

Der von Allen-Bradley hergestellte Wechselstromantrieb 25A-D4P0N104 mit variabler Frequenz ist ein PowerFlex 523.einschließlich Volt/Hertz (V/Hz) und Sensorless Vector Control (SVC) -ÖkonomizermodusDie 25A-D4P0N104 verfügt über einen Rahmen A, der direkt über die mitgelieferten Montageflächen oder über eine herkömmliche DIN-Schiene auf das Panel montiert werden kann.Es sollte in einem Gehäuse mit einer IP20/NEMA UL-Schutzklassifizierung Typ Open eingebaut werden.Bei der Installation ist es wichtig, die Schwingungs- und Stoßbeständigkeit einer DIN-Schiene zu berücksichtigen.Installieren Sie diesen Antrieb direkt an das Gehäuse etwas größeren Widerstand als mit DIN Schieneninstallation zu erhalten.

Im Allgemeinen wird ein Wechselstromantrieb mit variabler Frequenz als Variable Frequency Drive (VFD), Variable Speed Drive (VSD), Adjustable Speed Drive (ASD), Frequenzumrichter oder einfach als Antrieb bezeichnet.Alle diese Ausdrücke beziehen sich auf ein Gerät, das die Hauptgeschwindigkeitsregelung ausführen kann, Drehmomentregelung und Energieeinsparung, wie z.B. der 25A-D4P0N104.Die 25A-D4P0N104 kann so eingestellt werden, dass eine übermäßige Stromentwicklung bei Einsatz und Stillstand durch Beschleunigung vermieden wird., Verzögerungs-, Auf- und Abfahrtsmerkmale. Zusätzlich kann er verwendet werden, um Ein-/Aus-Zyklen zu reduzieren, indem der Antrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten effektiv funktioniert,Vermeidung der Fahrt des Fahrrads, wodurch die Motorjagd eliminiert wird.

Der Wechselstromantrieb 25A-D4P0N104 hat eine Leistung von 1,5 kW oder 2,0 PS und einen Eingangsstrombereich von 380-480 VAC, 47-63 Hz.Der Antrieb hat einen bescheidenen Fußabdruck und ist ideal für eine breite Palette von Anwendungen der MotorsteuerungEs ist modular gestaltet, mit einem revolutionären und wechselbaren Steuerkern, der gleichzeitige Installation und Einrichtung von Programmen ermöglicht.Es kann bei Temperaturen von bis zu 70 °C ohne Abwärmung arbeiten und kommt mit einem System besteht aus Lüfter-KitEs ist nebeneinander installiert und verfügt über einen 50 mm großen Luftdurchfluss am unteren und oberen Rand des Antriebs.Dieses Modul ist für eine kostengünstige Vernetzung über eine integrierte RS485/DSI-Schnittstelle unerlässlich.Es ist für die Installation in einem IP20 NEMA / Open Type Chassis konzipiert und verfügt über eine Rahmengröße der Klasse A. Es verfügt auch über eine Standard-Schnittstellenkarte und eine EMC-Filteroption.

Technische Spezifikationvon25A-D4P0N104

Der Allen-Bradley 25A-D4P0N104 ist ein PowerFlex 523 frequenzverstellbarer Wechselstromantrieb.Dieser Antrieb wird für die Implementierung der Geschwindigkeitssteuerung sowie Drehmomentsteuerung durch eine Vielzahl von unterstützten Steuerungsmethoden wie Volt / Hertz (V / Hz) verwendet, Sensorlose Vektorsteuerung (SVC) und Sensorlose Vektorsteuerung (SVC)

Der 25A-D4P0N104 ist ein Frame-A-Antrieb, der sowohl die direkte Montage der Platte über die mitgelieferten Montageflächen als auch die Verwendung einer Standard-DIN-Schiene unterstützt.Erfordert eine Montage in einem Gehäuse mit Schutzbewertung IP20 / NEMA UL Typ OpenBei der Installation mit einer DIN-Schiene ist zu beachten, dass sie weniger Schwingungs- und Stoßbeständigkeit bietet.Installieren Sie dieses Laufwerk direkt auf das Gehäuse.

Im Allgemeinen wird ein frequenzverstellbarer Wechselstromantrieb häufiger als Variable Frequency Drive (VFD), Variable Speed Drive (VSD), Adjustable Speed Drive (ASD), Frequenzumrichter,Wechselrichter oder einfach ein AntriebAlle diese Begriffe beziehen sich auf ein Gerät, das in der Lage ist, primär die Geschwindigkeitsregelung, die Drehmomentregelung umzusetzen und zu Energieeinsparungen beizutragen, wie z. B. die 25A-D4P0N104.

Zur Energieeinsparung kann die 25A-D4P0N104 so programmiert werden, dass sie die Erzeugung einer großen Menge an Einströmung verhindert, indem sie An- und Ausschaltmuster wie Beschleunigung, Verzögerung,Auf- und AbfahrtsmerkmaleEs kann auch verwendet werden, um Ein-/Aus-Zyklen zu verringern, indem der Antrieb mit einer minimalen Geschwindigkeit effizient arbeitet, wodurch verhindert wird, dass der Antrieb den Motor ein- und ausschaltet, wodurch die Motorjagd verhindert wird.

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